From Trogir to Kornati Archipelago

Старый Трогир очень красивый город, но он всегда переполнен туристами. Тем не менее посетить его стоит, можно даже вечером после ужина в одном из ресторанов, которых там великое множество. Вечером и ночью город хорошо подсвечен.

Начало пути из марины до острова Малый Дрвеник (Mali Drvenik) проходит по узостям, есть маленькие островки и банки. К тому же вблизи Трогира интенсивное движение судов, в том числе туристических, шкипера которых не всегда соблюдают МППСС. Так что будьте внимательны и осторожны. Лучше уступить дорогу, даже если вы правы. После Малого Дрвеника вы выходите на открытое пространство и становитесь более свободны в маневрах яхты. 

Общее направление перехода - северо-запад.

В бухте Ступица Вела буи принадлежат ресторану, расположенному в глубине бухты, так что будьте готовы либо сходить ресторан, либо заплатить за стоянку на буе.

Утром, выйдя из бухты, направляемся к архипелагу Корнати. В зависимости от погоды и своего желания, вы можете либо выйти в открытое море и войти в архипелаг непосредственно у острова Лаваса, либо лавировать на яхте между островками архипелага, при необходимости прикрываясь ими от волны и ветра.

Переход с острова Лаваса в бухту Мир проходит по узостям изобилующим мелкими островками, скалами и мелями между юго-западным побережьем острова Корнати с одной стороны и грядой островов с другой. Ветровые условия здесь очень непростые. связано это множеством проливов между островами со стороны моря, из которых могут приходить довольно сильные и неожиданные порывы даже в хорошую погоду. Зато волны в проливе не бывает практически никогда. Если экипажу яхты не хочется упражняться с парусами всю дорогу вдоль острова Корнати и нет сильного ветра с направлений от запада до юга, то можно обойти эту гряду островов со стороны моря. 

В бухте Мир стоит съехать с яхты на тузике на берег и посетить основные достопримечательности Природного Парка Талашчица. На эту экскурсию стоит закладывать хотя бы пару часов.

После экскурсии по Природному Парку Телашчица возвращаемся на яхту и уходим на самый север залива Телашчица. Переход никакой проблемы не представляет. Очень рекомендую вечером сходить в таверну GO-RO.

Четвертый день пути на яхте - пора зайти в марину заправиться водой. Один из вариантов - это ACI marina Zut на острове Жут. 

По пути вам придется пройти на яхте через узкий и мелкий пролив между островами Дуги Оток (Dugi Otok) и Катина (Katina) - Prolaz Proversa Mala.

Пролив Prolaz Proversa Mala

Форватер в проливе обозначен буями. Минимальная глубина форватере около пяти метров, ширина около 15 метров. Трафик, особенно днем, достаточно интенсивный. В принципе проблем при прохождении никаких, но близость каменистого дна в абсолютно прозрачной воде вызывает вброс адреналина в кровь.

Пролив Prolaz Proversa Mala. Вид с запада.

Пройдя пролив, шкиперу яхты не стоит сильно расслабляться, так как дальнейший путь проходит между большими и маленькими островами и, особенно если идете на яхте под парусами, выбор оптимального пути может стать интересной и непростой задачей.

В ACI Марину Жут я бы рекомендовал зайти только для заправки водой, а ночевать  на яхте на одной из якорных стоянок залива Zut

Первые несколько миль после выхода из бухты Жут придется немного попетлять на яхте между островками и скалами, но особой проблемы это не представляет, так ка расположены они достаточно далеко друг от друга. Ближе к юго-восточной оконечности острова Жут начинается открытая вода и, если повезет с ветром, вы насладитесь хождением под парусом.

Рогозница - единственный город на этом маршруте, но, при желании, и его легко избежать, уйдя в восточную часть бухты Рогозница и встав нам на якорь. А на город посмотреть издалека, либо отправиться туда на тузике.

Большую часть этого пути вы проходили в первый день путешествия.