Yacht itinerary to Juventud Island

Очень рекомендуем яхтсменам, арендующим яхты в Сьенфуэгосе, приехать на день раньше или задержаться на денек, чтобы не спеша осмотреть достопримечательности Сьенфуэгоса.

В высокий сезон а этой акватории доминируют восточные ветра, поэтому скорее всего курс вашей яхты будет попутным. От  выхода из залива Сьенфуэгос и до архипелага Лос Канарреос глубины по вашему курсу большие и никаких опасностей нет. Если у вас на борту есть рыболовы, вы можете отклониться немного к югу и пройти над банкой Хагуа (Banco De Jagua).

Примерно в 3,5 милях от первого острова  архипелага Лос Канарреос - Гуано, глубины резко уменьшатся до 10 и менее метров. Пройти можно как севера от островов, так и с юга, но здесь шкиперу уже надо быть более внимательным, так как встречаются мели и рифы.

На большей части перехода  шкипер может обеспечить себе спокойную жизнь, уведя яхту к югу от мелей и рифов, вдоль которых проходит ваш путь. Важно не проскочить вход в канал, ведущий к марине (путь 1).

Подход к яхтенной марине Кай Ларго. Куба

Впрочем, остров Споил (Spoil Island) можно обойти и с юго-востока - глубины там достаточные.

Если нет желания стоять в марине, то можно бросить якорь у мыса Сирена (Punta Sirena) в 0,7 мили к юго-западу от марины Кай Ларго.

Выход за барьерный риф у острова Кай Ларго размечен навигационными знаками и сложности не представляет. Проход через риф у западной оконечности острова Росарио также обозначен буями. Важно не пропустить это место, так как проход довольно узкий. Чем севернее вы продвинетесь после прохода через риф и чем ближе будете к острову Росарио, тел лучше будете укрыты от доминирующих ветров и волн.

Основная часть перехода на яхте проходит с внешней стороны барьерного рифа и, если к нему не прижиматься, проблемы не представляет. Конечно, любители рыбной ловли будут стараться двигаться границы изменения глубин. В этом случае шкипер должен внимательно следить за положением яхты относительно рифа. У острова Матиас есть узкий проход через напротив якорной стоянки, через который могут пройти яхты с осадкой даже больше двух метров. При этом ваш путь сократится на 2-2,5 мили по сравнению с проходом через риф по отмеченному буями фарватеру. Не думаю, что это разумный риск.

Навигация простая, но если вы хотите встать к пирсу, надо успеть засветло. Поэтому выход ранний, а еще лучше затемно. Если не успеваете зайти в марину при свете дня, лучше бросить якорь в заливе Сигуанея (Ensenada de Siguanea) напротив марины.

Навигация простая - двигаемся вдоль берега острова Хувентуд. Желательно заранее узнать можно ли входить в порт Нуэва Херона. Например, поинтересоваться этим в марине Кай Ларго.

Весь путь проходит по мелкому заливу Батабано (Golfo de Batabano). Ключевой участок перехода - узкий мелкий канал между островами Cayo Grande и Cayo Quitasol.

Продолжаем двигаться по мелководному заливу Батабано и выходим к уже знакомой якорной стоянке у острова Росарио, но на сей раз с другой стороны - с севера.

Путь вам уже знаком. Остановиться на ночь можно как в марине Кай Ларго, так и на якорной стоянке у мыса Сирена в 0,7 мили от марины.

Путь вам знаком.

Переход может быть непростым из-за встречного ветра волны, поэтому стоит выйти пораньше.