Антарктида

До недавнего времени количество парусных яхт, которые посетили Антарктиду можно было пересчитать по пальцам одной руки. Растущая популярность Патагонии среди яхтсменов теперь перекинулись и на Антарктиду и с каждым годом все больше яхт отправляются к югу от 60-й параллели.

Пунктом назначения почти всех без исключения яхт является Антарктический полуостров, который простирается на север примерно на 300 миль от постоянно замороженной суши. Западная сторона этого полуострова обычно свободна ото льда в течение короткого лета, что позволяет яхтам найти якорную стоянку. Иногда в более теплые годы полуостров может быть свободным от льда на юг до 70-го градуса южной широты, но такое случается довольно редко.

Число защищенных бухт очень мало и любая яхта углубляясь далеко на юг, должна быть полностью самодостаточна во всех отношениях, а также быть достаточно крепкой, чтобы противостоять опасности столкновения с плавучим льдом, или даже возможности быть вмерзшей в лед.

Для изучения и защиты Антарктики, а также для проведения исследований в различных областях, международное сообщество согласилось управлять территорией Антарктики совместно. Эти положения отражены в Договоре об Антарктике, который подписали в 1959 году Аргентина, Австралия, Бельгия, Чили, Франции, Японии, Новой Зеландии, Норвегии, Южной Африки, СССР, Великобритании и США. Договор вступил в силу в 1961 году. С тех пор в общей сложности 44 страны присоединились к нему.

Договор сохраняет за собой антарктическую зону к югу от 60-го градуса южной широты для использования в мирных целях, предусматривает международное научное сотрудничество, и сохраняет в течение всего срока действия Договора, статус-кво касается территориальных прав и притязаний. В 1991 году Протокол по охране окружающей среды был подписан сторонами Договора. Протокол вступил в силу в январе 1998 года после его ратификации всеми консультативными сторонами Договора об Антарктике. Протокол состоит из рамочного документа с изложением ряда экологических принципов, содержащихся в шести приложениях.& Эти вопросы касаются оценки воздействия на окружающую среду, сохранение флоры и фауны, удаление отходов и управление, предотвращение загрязнения морской среды, охраняемых природных территорий и чрезвычайной ответственности.

В случае, если вы планируете посетить Антарктику на своей яхте, убедитесь чтобы соответствовать требованиям договора Antartic: www.ats.aq. В Антарктике отсутствуют какие бы то ни было возможности пополнения припасов, в том числе топлива на яхту, отсутствуют ремонтные услуги и любые другие сервисы. Поэтому, для обеспечения собственной безопасности, не следует ожидать расчитывать на помощь извне. Сотрудники научно-исследовательских станций, как правило, слишком заняты, чтобы помочь, и их ресурсы также ограничены, поэтому помощь можно ожидать только в крайних чрезвычайных ситуациях.